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另外，桃園市長鄭文燦指出，位於航空城範圍內的Ａ11坑口站、Ａ15大園站及Ａ16橫山站，因航空城計畫延宕造成與機捷通車時程無法配合，「待航空城定案，未來一定會開發，增加運量」。

機捷預估，全線單日運量約四萬六千人次，主要服務往返桃園機場、台北市區和高鐵桃園站旅客，機場以北經過重要人口集散地，預估運量占七成九；機場以南進駐人口率偏低，運量約一成七；跨機場長途旅客僅百分之四。

鄭文燦指出，機捷的運量不能單看市政發展，重點是各站體周遭的接駁要順暢。桃園市府因此推出「一路玩桃園」機捷旅遊手冊，盼吸引旅客造訪桃園，也挹注沿線商圈；機捷機場以南各站不乏大型購物中心、百貨商圈、夜市和房產重地，對目前運量預估較低是否影響商機，業者不看淡更不看衰。

最直接受惠的是華泰名品城，場館和Ａ18站有連通道，業者估計人潮增加二至三成，主要是台北、新北的客群；中壢大江國際購物中心距Ａ18站約五分鐘車程，將推假日免費接駁車。「人潮增百分之廿至卅沒問題，外國旅客也會來」，中壢攤販協會理事長鄒年炳說，Ａ21、Ａ22、Ａ23站近中壢夜市，夜市改熱賣善設備迎接新人潮，通車後還有促銷。

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從去年激情的義大犀牛到今年全新出發的富邦悍將，「人事依舊，景色全非」用來形容新團隊再也適合不過，然而換了真的比較好？以目前球隊的形象、行銷、戰力補強等各方面，看來都是往好的方向邁進。

在葉君璋總教練悉心照料下，早已習慣美式球風的富邦悍將，球隊文化就像在學校上課一樣愉快，做不好，就會給機會，再做不好，就下去特惠練，練到自己認為好了，葉總不但會主動給球員機會，還會偷偷測試一下進步幅度多少。

葉總說：「我們會更要求一些小細節，去年的確是跌跌撞撞，今年就一定要比去年更好，一定要進步。」

說好的小細節，從花了約７０萬整修的春訓球場就可看出，打擊網、練習場地跟教練最直接對話，應有盡有，別忘了洋將的融入也是富邦悍將球團的重要資產，有了安心的感覺，正向的力量。

此外，領隊蔡承儒用打造富邦勇士成為勁旅的決心，再次量身打造富邦悍將良好環境，加上即將改建的新宿舍，讓人期待富邦悍將能創造出什麼樣不同的球團文化。

當然投手群補進了增菘瑋，原有的投手群可到近３０位左右，這也是富邦悍將去年奪冠最大本錢，加上打線上有林益全好表現，連續３連霸全壘打王高國輝坐鎮，林威廷、林哲瑄強力中線穩定，勢必有機會再度問鼎冠軍。

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